滑流是空气动力学中一个有趣的现象，指飞机机翼后方形成的低压区域。当飞机高速飞行时，机翼上方的气流速度加快，压力降低，这个低压区会像一条隐形的尾巴拖在飞机后面。飞行员们都知道，如果另一架飞机不小心飞进这个区域，就会像坐过山车一样突然颠簸起来。

这个现象在航空界被称为”尾流湍流”，它对飞行安全的影响可不小。大型客机产生的滑流尤其强烈，甚至能让后面跟着的小飞机失去控制。国际民航组织专门制定了不同机型间的安全间隔标准，就是为了避免这种危险情况。下次坐飞机时看到跑道上飞机起降要等很久，说不定就是因为前机留下的滑流还没消散呢。

有趣的是，鸟类早就掌握了利用滑流的技巧。迁徙的雁群会排成V字形，后面的鸟借助前面同伴产生的上升气流节省体力。科学家测算过，这样的编队飞行能让整个鸟群减少20%的能量消耗。现在有些航空公司也在研究类似的编队飞行技术，希望让客机也能像候鸟一样省油。

赛车领域，滑流效应被车手们称为”尾流利用”。F1比赛中经常能看到车手紧跟前车，利用前车破开空气形成的低压区减少自身阻力，然后在直道末端突然变道超车。不过这种操作需要精准的时机把握，稍不注意就可能发生碰撞。2021年阿布扎比大奖赛的经典超车，就是维斯塔潘完美运用滑流效应的教科书案例。

滑流效应甚至影响着我们的生活日常。骑摩托车的人都知道，跟在大货车后面会突然感觉风阻变小。高铁站台上的安全线，部分原因也是防止乘客被进站列车带来的气流卷入。下次遇到强风天气，不妨观察下高楼之间的风速变化，那也是建筑物产生的滑流在作怪。